Марсель Пауль разогнал детскую машинку на альпийском спуске

4 августа 2026 года

Немецкий инженер Марсель Пауль выбрал альпийскую дорогу в Тироле, чтобы проверить предел детской машинки без двигателя. На закрываемом участке горного серпантина он провёл два заезда на разных пластиковых моделях и обновил сразу две скоростные категории.

До какой скорости разогнались машинки без двигателя

На модифицированном Bobby-Car Марсель Пауль достиг 149,875 километра в час. Затем он пересел на серийную пластиковую машинку-каталку и показал 108,892 километра в час. Обе попытки состоялись 28 июля 2026 года на дороге Sellraintalstraße в Тироле, Австрия.

Для заездов выбрали участок длиной 2,4 километра с уклоном до 14 процентов. Дорогу кратковременно перекрывали, после чего снова открывали для движения. На модифицированной машинке Пауль трижды прошёл через измерительный створ, располагаясь почти горизонтально в нескольких сантиметрах над асфальтом. Двигателя у аппарата не было: ускорение создавали уклон и сила тяжести.

Почему для рекорда потребовался новый альпийский спуск

Пауль уже устанавливал скоростные рекорды на машинках-каталках. В 2022 году он использовал дорогу в родном Гессене, но для следующего шага требовался более крутой и при этом контролируемый маршрут. Подготовка тирольской попытки заняла больше года: команда учитывала профиль трассы, состояние покрытия, аэродинамическую посадку и погоду.

На прежнем спуске инженер получал 106,01 и 130,72 километра в час в двух вариантах категории. Новая трасса позволила заметно поднять оба ориентира, но сравнение оставалось корректным только внутри машинок без собственного привода. Электрическая модель, на которой Пауль в 2023 году разгонялся более чем до 148 километров в час, относится к другой категории и не была соперником нынешним результатам.

Даже небольшой пластиковый корпус на такой скорости становится полноценным транспортным снарядом. Поэтому результат нельзя свести к показанию спидометра. Значение имеют повторяемый участок, поверенная измерительная система, условия старта и финиша, а также подтверждение того, что машина действительно двигалась без собственного привода.

Разделение на модифицированную и серийную машинки тоже существенно. В первой категории конструкцию можно приспособить к скоростному спуску в пределах правил, во второй аппарат должен сохранять заводской формат. Два результата поэтому не дублируют друг друга, хотя получены одним спортсменом в один день.

Как зарегистрировали два скоростных результата

Попытки проверяла на месте рекорд-судья Лаура Кухенбекер. Rekord-Institut für Deutschland зарегистрировал 149,875 километра в час как максимальную скорость на модифицированном Bobby-Car без двигателя, а 108,892 километра в час — как максимальную скорость на серийной машинке-каталке без двигателя. Материал регистратора опубликован 31 июля 2026 года.

INTERRECORD не регистрировал и не подтверждал эти заезды, а освещает их как внешние достижения. Для читателя это разграничение принципиально: измеренный показатель, публикация новости и решение конкретного регистратора — разные элементы одной истории.

Что делает скоростной заезд воспроизводимым

В скоростной категории особенно важна граница между ярким видео и проверяемым результатом. Камера передаёт ощущение движения, но доказательную силу дают протокол измерения, геометрия трассы и идентификация аппарата. Поэтому при подготовке транспортных попыток заранее определяют допустимые изменения конструкции и способ фиксации максимальной скорости.

Если вы планируете технический или событийный проект, можно подготовить доказательства рекорда, а затем подать заявку с точной категорией и описанием измерения.